Због захтева заштите животне средине и захтева потрошача за квалитетом ваздуха у аутомобилима, заједно са карактеристикама брзог очвршћавања аутомобилскихлепкови за топљење, они се широко користе у производњи аутомобила као еколошки прихватљиви лепкови за топљење. Данас, хајде да погледамо где се у аутомобилима користе еколошки прихватљиви лепкови за топљење.
1. Лепљење крова аутомобила и изолационог слоја
У прошлости су се за лепљење углавном користили лепкови на бази растварача. Међутим, лепкови на бази растварача се праве растварањем неопренске гуме, нитрилне гуме, стирен-бутадиенске гуме и смола за повећање лепљивости у растварачима. Током процеса везивања потребна је вентилација да би се растварачи брзо осушили. Ова операција није еколошки прихватљива јер су испарени растварачи штетни по здравље. Због тога је последњих година усвојен метод директног прскања еколошки прихватљивих лепкова за топљење како би се заменио оригинални процес лепљења, који је у великој мери побољшао радно окружење и испуњава захтеве ВОЦ-а и стандарда унутрашњег окружења аутомобила. Овај тип лепка за топљење има добру отпорност на ниске температуре, слаб мирис, низак ВОЦ, брзо очвршћавање, еколошки је прихватљив, нетоксичан и нема испарљивих супстанци. Када се користи, потребна је специјализована опрема за распршивање лепка за топљење. Ова опрема може прскати на квантификован начин, испуњава захтеве процеса изградње и омогућава аутоматизовану производњу.
2. Лепљење делова унутрашњости аутомобила
Већина делова унутрашњости аутомобила су неметални материјали као што су ПВЦ, АБС фолије, листови, плоче, пјенасте пластичне плоче, теписи и декоративни панели од дрвета. За декоративне делове који подносе релативно мале силе, данас се за лепљење углавном користе лепкови за топљење. Када пластични лимови обавијају ивице врата и декоративних плоча за облагање, за лепљење и позиционирање се такође користе еколошки прихватљиви лепкови за топљење.
3. Примена у аутомобилским сноповима
Електрична контролна кола аутомобила формирају различите жичане свежњаке. Везивање и фиксирање жичаних снопова се постиже помоћу трака за жичане свежња. Траке за жице морају имати отпорност на пламен, јаку адхезију, одлична својства против старења и одређену отпорност на високе и ниске температуре. Тренутно, најчешће коришћени лепак за топљење за ову врсту примене је лепак осетљив на притисак на бази синтетичке гуме.
4. Лепак за заштиту аутомобилских гума
Саобраћајне незгоде изазване избијањем гума дешавају се свакодневно. Последњих година, тржиште лепоте аутомобила је обезбедило услугу која наноси лепак за топљење на аутомобилске гуме, познат као гума отпорна на експлозију. Гуме су заштићене прскањем врућег лепка унутар њих.
5. Топло топљени лепкови за аутомобилске филтерске елементе
Аутомобилима су обично потребна четири филтера: филтери за ваздух мотора, филтери клима уређаја, филтери за бензин и филтери за уље, а ови филтери су потрошни материјал. Обично их треба заменити сваких 5,000 километара. Приликом израде филтера на многим местима је потребно лепљење, а најчешће се користе лепкови за топљење.
Како људи све више обраћају пажњу на квалитет животне средине у аутомобилима и захтевају да у аутомобилима нема оштрих мириса, еколошки лепкови за топљење ће заменити лепкове на бази растварача и нашироко се користити за лепљење различитих делова унутрашњости аутомобила. Иако примена топлотопљених лепкова у производњи аутомобила заузима само мали удео, она има велики утицај на укупан квалитет аутомобила.
Банглин пружа пуну серијулепкови за топло топљење за унутрашњости спољашњи делови разних марки аутомобила, укључујући аутоседишта, кровове аутомобила, гепеке, памук који апсорбује звук аутомобила, панеле на вратима аутомобила и наслоне за руке, итд. Било да се бавите производњом малих аутомобила, комерцијалних возила или тешких -дежурна возила, можемо да обезбедимо лепкове за топљење који могу да помогну у побољшању поузданости, удобности и безбедности, истовремено обезбеђујући професионализам, безбедност, заштиту животне средине, побољшање рада ефикасност, постизање лаке производње и помагање у „Интелигентној производњи у Кини“.